Wbudowany silnik wrzeciona o wysokiej prędkości, średnica obudowy wynosi 210.

Wbudowane wrzeciono silnika o średnicy obudowy 210

Oferujemy wbudowane wrzeciono silnikowe, którego średnica obudowy wynosi 210, z wysoką prędkością, wysoką precyzją, wysoką wydajnością, wysoką jakością, a maksymalna prędkość może wynosić do 20000 obr./min.
 
M4-HMSC, uchwyty narzędziowe mogą być opcjonalne z BT40 / DIN40 / CAT40 / BBT40, typ flanszowy, hydrauliczne wymienianie narzędzi, maks. prędkość to 20 000 obr./min.
H6-HMSC, uchwyt narzędziowy może być opcjonalny z HSK63A, typ flanszowy, hydrauliczne wymienianie narzędzi, maks. prędkość to 24 000 obr./min, potrzebny system smarowania olej-powietrze.
 
Zaprojektowany do obróbki wysokich prędkości, nasz silnik wrzeciona wbudowany w maszynę generuje niewielki hałas i drgania. Na każdym etapie produkcji mierzone są częstotliwość i odpowiedź amplitudy, aby zagwarantować stabilność operacyjną i jakość montażu oraz osiągnąć najwyższą precyzję w warunkach dynamicznych. Każde wyprodukowane wrzeciono przechodzi analizę komputerową, aby zapewnić optymalną stabilność, długą żywotność i niskie koszty konserwacji.

Dla tego typu wrzeciona, każde wrzeciono ma pierścień wodoodporny, aby skutecznie odpychać wszelkie płyny skrawające z dala od wrzeciona, aby zapobiec ich rozpryskiwaniu się w obszarze labiryntu podczas cięcia z dużą prędkością.

Podczas pracy z dużą prędkością, dodatnie ciśnienie powietrza wydobywające się z labiryntu zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do wrzeciona.

Kompaktowo zaprojektowane kanały chłodzenia spiralne skutecznie odprowadzają ciepło z cewki stojana i łożysk, aby zmniejszyć efekty deformacji termicznej na precyzję.

Podczas przyspieszania i hamowania wrzeciona, opatentowany design pierścienia prowadzącego chwytaka eliminuje wszelkie niezwykłe hałasy i drgania wynikające z nierównowagi dynamicznej.

Każdy dystansownik jest sprawdzany pod kątem precyzji, aby zapewnić jednolitą jakość każdego wrzeciona.

Model płytki PCB nadaje się do pracy w czystej sali, wykonany jest ze stali nierdzewnej, co umożliwia użycie systemu chłodzenia wodnego.

Po obróbce cieplnej, krytyczne części przechodzą test twardości, aby upewnić się, że mają odpowiednią twardość, co zmniejsza ryzyko ich uszkodzenia podczas pracy.

Aby skutecznie zmniejszyć drgania, przeprowadzamy kalibrację dynamicznego wyważania na 3 różnych płaszczyznach.

Testowanie klasy izolacji cewki stojana zapewnia stabilne sterowanie elektroniczne i długą żywotność.

Wbudowany silnik wrzeciona o wysokiej prędkości z średnicą obudowy 210

M4-HMSC, H6-HMSC

M4-HMSC i H6-HMSC, wrzeciono z wbudowanym silnikiem o średnicy obudowy 210, które są wrzecionami...

Detale