Broche à moteur intégré avec un diamètre de logement de 240

Nous fournissons une broche à moteur intégré dont le diamètre du boîtier est de 240 avec grande vitesse, haute précision, haute efficacité, haute qualité, et la vitesse maximale peut atteindre 8000 tr/min.
M5-KMS, les porte-outils peuvent être optionnels avec BT50 / DIN50 / CAT50, type flasque, échange d'outils hydraulique, vitesse max. est de 8000 tr/min.
H10-KMS, le porte-outil peut être optionnel avec HSK100A, type flasque, échange d'outils hydraulique, vitesse max. est de 8000 tr/min.
 
Conçu pour l'usinage à grande vitesse, notre broche à moteur intégré produit peu de bruit et de vibrations. À chaque étape de production, la réponse en fréquence et en amplitude est mesurée pour garantir la stabilité opérationnelle et la qualité de l'assemblage, et pour atteindre la plus haute précision dans des conditions dynamiques. Chaque broche fabriquée passe par une analyse informatique pour assurer une stabilité optimale, une longue durée de vie opérationnelle et des coûts de maintenance réduits.

Pour ce type de broche, chaque broche est équipée d'un anneau déperlant pour repousser efficacement tout fluide de coupe afin d'éviter que quoi que ce soit ne gicle dans la zone du labyrinthe lors de la coupe à grande vitesse.

Lors d'une opération à grande vitesse, la pression d'air positive provenant du labyrinthe empêche toute contamination d'entrer dans la broche.

Les canaux de refroidissement hélicoïdaux conçus de manière compacte dissipent efficacement la chaleur de la bobine du stator et des roulements pour réduire les effets de la déformation thermique sur la précision.

Pendant l'accélération et le freinage de la broche, la conception brevetée de la bague de guidage du préhenseur élimine tout bruit inhabituel et toute vibration d'équilibrage dynamique.

Chaque entretoise est inspectée avec précision pour garantir une qualité uniforme de chaque broche.

Adapté à une utilisation en salle blanche, le type de modèle de PCB est fabriqué en acier inoxydable pour permettre l'utilisation d'un système de refroidissement à l'eau.

Après le traitement thermique, les pièces critiques subissent un test de dureté pour s'assurer qu'elles ont la dureté correcte afin de réduire leur risque de dommage pendant l'opération.

Pour réduire efficacement les vibrations, nous effectuons un calibrage d'équilibrage dynamique sur 3 plans différents.

Le test du grade d'isolation de la bobine du stator garantit un contrôle électronique stable et une longue durée de vie opérationnelle.